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白小姐中特玄机:航企“合纵连横”为哪般

时间:2018/12/11 12:27:45  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  随着民航客运量的不断增长,航空公司之间的竞争日趋激烈,航空企业跨联盟合作的热情也日益高涨。业内专家认为,我国航空公司应充分利用国外航空公司想进入中国市场的特点,提高自己的话语权,本着以我为主、互利共赢的原则,构筑新型合作关系  日前,中国南方航空股份有限公司宣布,在加入天合联...

  随着民航客运量的不断增长,航空公司之间的竞争日趋激烈,航空企业跨联盟合作的热情也日益高涨。业内专家认为,我国航空公司应充分利用国外航空公司想进入中国市场的特点,提高自己的话语权,本着以我为主、互利共赢的原则,构筑新型合作关系

  日前,中国南方航空股份有限公司宣布,在加入天合联盟运营满10年后,将于2019年1月1日起正式退出该联盟。一面是航企“退群”去联盟化,另一面是跨联盟合作“橄榄枝”频举:东航与寰宇一家联盟的澳航、日航开展联营合作和代码共享,在32条中日国际航线、10条中日国内航线上实现了代码共享;星空联盟的汉莎航空和寰宇一家的国泰航空达成代码共享和常旅客计划等合作。

  面对航空公司“退群”,乘客如何保障自身利益,去联盟化深层原因何在,跨联盟合作又是基于怎样的战略考虑,未来各大航空公司将有怎样的合作发展趋势?经济日报记者就这些问题采访了业内专家。  随着民航客运量的不断增长,航空公司之间的竞争日趋激烈,航空企业跨联盟合作的热情也日益高涨。业内专家认为,我国航空公司应充分利用国外航空公司想进入中国市场的特点,提高自己的话语权,本着以我为主、互利共赢的原则,构筑新型合作关系

  日前,中国南方航空股份有限公司宣布,在加入天合联盟运营满10年后,将于2019年1月1日起正式退出该联盟。一面是航企“退群”去联盟化,另一面是跨联盟合作“橄榄枝”频举:东航与寰宇一家联盟的澳航、日航开展联营合作和代码共享,在32条中日国际航线、10条中日国内航线上实现了代码共享;星空联盟的汉莎航空和寰宇一家的国泰航空达成代码共享和常旅客计划等合作。

  面对航空公司“退群”,乘客如何保障自身利益,去联盟化深层原因何在,跨联盟合作又是基于怎样的战略考虑,未来各大航空公司将有怎样的合作发展趋势?经济日报记者就这些问题采访了业内专家。


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