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六合宝典
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六合宝典:青春和汗水挥洒在建功立业的舞台上

时间:2018/11/2 11:36:40  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:穿上制服,检查一遍随身装备,早晨7点半,蔡卫敏准时出现在“四叶草”指定展区,这是他作为首届国际进口博览会安保人员巡查的第186天。还有3天,守护了整整大半年的3个展馆区域将迎来国内外参展人士,这一刻,对于已经穿了11年保安制服的蔡卫敏而言,意义非凡。他说,“我骄傲,我是4000名...

穿上制服,检查一遍随身装备,早晨7点半,蔡卫敏准时出现在“四叶草”指定展区,这是他作为首届国际进口博览会安保人员巡查的第186天。还有3天,守护了整整大半年的3个展馆区域将迎来国内外参展人士,这一刻,对于已经穿了11年保安制服的蔡卫敏而言,意义非凡。他说,“我骄傲,我是4000名进博会保安中的一员。”

  反复检查确保安全

  作为上海保安服务总公司人防分公司一员,在这次进口博览会前期工作中,蔡卫敏担任守卫指定展区的保安队队长。

  从今年5月1日开始,他就带领50名保安驻守在此,配合各方施工以及布展,进博会期间,这里将是迎接中外来客的一处会议厅,确保其安全也成了当下重要的工作。

  不少人或许觉得,展会还没开幕,安保工作有必要那么兴师动众吗?实际上,在这180多天里,蔡卫敏和同事们没有丝毫马虎。

  “进博会开幕前的安保工作一点也不比开幕后轻松。”蔡卫敏直言。前期准备期间,展厅内每天就有千余人次进出,高峰时甚至能达到2000人次一天。这些人员中有来施工的、布展的、协调的,面对人来人往,蔡卫敏和同事们都要打起十二分精神。

  “您好,麻烦摘一下安全帽,出示证件。”对于进出人员,蔡卫敏和同事必须仔细检查,确认“人证合一”,对从内部出来的人员,也要复查一遍,尤其对携带物品的人员,要与进入时填写的清单保持一致。

  驻守好一片方寸之地

  每天,无论何时,都能在“四叶草”的指定展厅内,看到一名名身穿制服的保安队员们,他们或是在0米—16米层巡逻,或是在进出口的三道门前进行车检与人员检查。

  为了能守好这道出入关口,蔡卫敏和同事们必须打起精神,用眼睛看、用脑子辨、用双腿走。在蔡卫敏的手机计步器上,自从进驻到“四叶草”后,每天的步数都能达到近3万步,体重比之前降了整整10斤。而和他一样的保安们还有很多很多,每个人都像是一颗螺丝钉,驻守在一片方寸之地。

  能参与进口博览会安保工作,对蔡卫敏来说颇有意义。在2010年,他曾是世博会安保人员。如今,参与举世瞩目的进博会,感受自然不同于他人。其实,从“世博”到“进博”,能发现不少来自上海保安公司的身影。

  把平凡工作做到不平凡

  “我们这次将投入4000名左右保安,辅助公安民警一同进行进博会安保工作。”市保安服务总公司人防分公司副总经理陆乐告诉记者。无论是展馆布置前期,还是开幕的中后期,保安人员都将作为不可或缺的安保力量,全力配合相关部门。开展后,4000名保安与民警“合力”,届时“四叶草”的安保力量将进一步增强。

  如今,距离首届进口博览会开幕还有短短3天,蔡卫敏和同事们将一如既往驻守在场馆的每一个出入口、安检点、验证点,做好安保岗位上的一颗螺丝钉。

  传递热情专业解惑每一个回答都要百分百满意

  “您好,这里是中国国际进口博览会,请问有什么可以帮您?”

  这句话,王臻懿每天要说近两百来次。他和21位同事是进博会24小时服务热线“968888”专属话务员,负责为参展人员及公众答疑解惑。

  展会越来越近,热线越来越热。这条热线电话自1月来接听量超过3万,目前每位话务员日均接听电话170个。专业、准确、热情……每一位话务员都是进博会的窗口形象代表,每一次回答都要让对方百分百满意。

  抽调骨干组建热线

  7个24小时不间断席位,22名员工。“968888”热线规模不大,但职工“含金量”高,几乎人人都有大型活动业务基础,是中国电信上海公司抽调骨干精英组成的团队。

  “2017年12月,接到了热线筹备的任务。”上海电信百事应信息有限公司副总经理陈国峰告诉记者,根据要求,“968888”需要在1月中旬开通,准备期只有个把月。

  这么短期限,如何组建一支有效团队?上海电信以世博会962010热线的骨干成员为班底,结合社会招聘及上外学子,迅速汇集22名话务员。所有成员均通过严格面试筛选,具备中英文双语技能,部分话务员还有着962007特奥会、962010世博热线及12345市民服务热线等大型项目服务经验。

  据了解,22人中有两人比较特殊,为进博会“驻场专席”。“他们的责任更重。”陈国峰表示,“专席”需要肩负起热线内外沟通职责,传递进博会职能部门信息,为热线后台提供服务支持,更要解决一些现场难题。

  “问不倒”源于有底气

  伴随着展会越来越热,热线话务量不断上升,想要不被“问倒”,自然要有底气。

  陈国峰告诉记者,热线背后有一个不断扩容的“知识库”,搜集了进博会大量政策文件、便民信息。仅靠“知识库”还不够,自我充电也是重中之重。王臻懿此前来自迪士尼官方热线,上岗前对进博会只是“一知半解”,他和同事利用官网、媒体等渠道学习新知识,不断丰富自身。不过,万事总有例外。要是遇上库里还没有、答不上来的问题,怎么办?

  “还有工单回馈制。”王臻懿说,遇到这种暂时没办法回答的情况,就先受理,然后及时派单流转,将问题转给进博会专业处室,待解答后再回复,整个流程要求在两至三日内完成,特别紧急的问题会加急处理,“真正做到件件有回音。”

  做好服务见成效

  9个多月来,“968888”的每一次答疑解惑,都让咨询者满意而归。

  一天,法国驻沪总领事馆商务投资处打来急电,该国参展物品需要办理海关审批申请表,商务投资处却没有相关部门联系方式,急得团团乱转。

  “我们手头也没有。”热线项目负责人孙冬蕾告诉记者,按照流程,应该是派单流转,然后等相关部门回复。然而就在当晚,热线工作人员在搜集信息时了解到,海关部门进驻现场了。于是,话务员立即与海关热线取得联系,最短时间内为双方搭建起了沟通的桥梁。

  七百位驾驶员“回炉”这些“专车司机”很不一般

  这是一个全新而特殊的“车队”。

  在这里“高手”汇集,700多位驾驶员多数从业经历超过20年,近五年内没有事故。

  他们服务的对象,是即将来参加进博会的300位部长级官员。

  重新培训、择优上岗、反复演练……劳动报记者独家走入强生出租进博会“部长车队”,看看这些司机到底有啥不一般的本事。

  老司机变成“萌新”

  开了23年的“差头”,曹立群没想到有一天居然会重回培训场,一步步接受“回炉”。一起来的,还有700来位驾驶员。这些不折不扣的“老司机”,每一位都是各自车队的精英。但这一次,他们如同新手驾驶员一般,要接受各种理论及实践知识的学习。

  为何?强生出租进博会专属车队一车队车队长周振宇告诉记者,就在于此次强生将为300位部长级参会嘉宾提供用车服务。”

  按照要求,每个“部长团”将配备四部用车,分别为大众辉昂、荣威950、别克GL8和大通V80,负责接送与展会出行。对这些“老司机”来说,尽管有丰富的从业经历,却缺乏这些车的驾驶经验,甚至从未开过这些车型。

  “我一直开大众途安,换了辉昂,一开始雨刷在哪、大灯怎么打开都不了解。”曹立群自嘲,“这可是老法师遇上新问题。”

  不仅如此,进博会知识培训、涉外礼仪、礼貌英语等一系列内容,都需要司机们尽快掌握。为此,从7、8月开始,“部长专车”的驾驶员就忙碌了起来,他们在工作之余挤出时间,正儿八经走进教室,走上培训场,抓紧分分秒秒“充电”。

  确保安全是第一要务

  当一名“部长专车”司机,要求有多严格?“确保安全,是第一要务。”曹立群颇为感触地告诉记者,尽管有心理准备,但实际要求还是让他大开眼界。

  首先,必须改掉过去开出租的习惯。“最简单来说,就是开窗。”曹立群表示,“部长专车”有严格规定,四面窗户不许打开。

  另外,必须学会“团队作战”。过去都是一人一车接送乘客,自由性强;进博会期间,四车同行,距离把握、如何不掉车、不被加塞,都成为现实问题,考验的就是集体意识。“老司机”静下心来逐一分析,提出一个个“金点子”,不断练习,“四车一体”格局逐渐形成。

  熟悉路线也是重中之重。说起来,“老司机”对上海大小马路了如指掌,可参加培训后才发现,还是有诸多不足,如两大机场VIP通道怎么走,进展会专用路线怎么开……

  全心付出展现形象

  自从被选进“部长车队”,每一位驾驶员的工作表就安排得满满当当。展会举行期间,他们中不少人要住在基地附近,24小时保证随时出车。

  “有一种强烈自豪感。”曹立群说,作为上海出租车司机代表,“机会难得,使命光荣。”

  周振宇表示,目前车队已经建立了临时党支部,将充分发挥党员示范引领作用,主动承担“急难险重”的任务,争创“党员先锋岗”,用辛勤的汗水和无私的付出,在首届进口博览会中留下浓墨重彩的一笔。

  快速路上不放过每个污点为上海打开靓丽陆上门户

  首届中国国际进口博览会落户上海,催促着上海加快自我更新的速度。一批新建、改造提升道路的开通,织密了通往国家会展中心更完善的路网;延安路、虹桥枢纽等周边高架等全面更新,为上海打开靓丽的陆上门户;四座跨江大桥集体“换装”,为浦江夜景增光添彩。一盘永远没有下完的棋

  尽管所有进博会交通保障项目已圆满完成,但在市路政局设施管理中心养护三科科长郭瑞心中,这是一盘永远没有下完的棋。这几天,他和路政局同事奔波在各条城市快速路上查漏补缺,就算一个留在防撞墙上的轮胎印污点也不放过。

  “和世博相比,此次进口博览会的交通设施保障工作要求更高,时间更紧。”郭瑞告诉记者,养护三科主要具体负责市管快速路高架、越江桥隧以及进博会虹桥枢纽周边高架道路日常养护、整治工程,范围广、任务重、时间紧。各项整治从年初方案制定、立项批复,到年中招标施工方案和材料设备准备,外场作业实施时间不足三个月,9月底各项工程已保质保量全面完成。除了大规模路面整治和高架涂装,附属设施也全面进行了整治,包括标志标线、声屏障、防眩屏、悬挂绿化、防撞墙栏杆和伸缩缝等,“连平时很少注意到的底角螺丝、防噪屏插销等,也一个一个进行了检查,保证万无一失。”郭瑞说。

  不久前,浦江四桥“换装”后重新亮相,让大批上海市民惊艳。除了徐浦大桥外,其他三座大桥的景观灯光改造都由养护三科负责。郭瑞记不清桥上桥下奔波了多少回,记忆最深的就是,为了达到最好的灯光效果,他和设计施工人员经常通宵达旦商讨每座桥每个灯的摆放位置、角度,通过不断调整,达到灯光既分层又融合的最佳效果。

  完成看似不可能任务

  9月底,养护三科负责的所有工程全面完成,特别是虹桥枢纽周边高架全新涂装后的新面貌让各方领导大为赞赏。然而相关方面提出,可否把二期涂装30万平方米提前实施完成,达到整体如一的效果。

  虹桥枢纽道路匝道多,纵横交错,下方遍布高铁、机场专用道、出租车蓄车场,单向道路和通道大多不能全封闭作业。在如此环境下,要短时间内完成30万平方米涂装,这一看似不可能完成的重任压在了养护三科徐炜家身上,让这个经历过沪宁高速拓宽等多项大工程的汉子夜不能寐。

  “30万平方米,涂装最少需要刷三遍油漆,也就是90万平方米。”徐炜家坦言,为了完成这一重任,他根据每个工人班组、登高车辆的配备,推导倒排了时间节点,合理分配了6个标段,百余登高车辆、600多个工人同时施工。从10月中旬工程启动到23日完成,徐炜家没有睡过一个踏实觉。“这么多人集中施工,最担心安全问题。有时半夜从工地回到家,很困很累,但就是睡不着,看着手机发呆,就怕手机铃声响起。”

  虹贯四方的城市快速路、绚烂的浦江四桥、夺目的灯火长卷……进口博览会带来的美丽蜕变,属于来宾,属于游客,也属于所有上海路政的职工们。


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