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六合彩官方网站:新东站交通路网建设打响“攻坚战”

时间:2018/8/2 9:55:17  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:设已打响“攻坚战”,十条道路同建,补齐新东站片区路网短板。  记者了解到,新东站交通路网由济南城市建设集团所属济南黄河路桥建设集团有限公司承建,截至目前已出现雏形。“我们承建的三标段主要是进行匝道桥、地面桥、综合管廊、雨污水管沟、电力沟等专业管线和道路施工。”黄河路桥现场施工人员...

 设已打响“攻坚战”,十条道路同建,补齐新东站片区路网短板。

  记者了解到,新东站交通路网由济南城市建设集团所属济南黄河路桥建设集团有限公司承建,截至目前已出现雏形。“我们承建的三标段主要是进行匝道桥、地面桥、综合管廊、雨污水管沟、电力沟等专业管线和道路施工。”黄河路桥现场施工人员说,东客站综合交通枢纽进出场道路、管廊施工第三标段包括凤凰路、滩九路、龙西路、龙东路、钢化北路、枢纽东进场南路、坝王路、站东路、站南路、南环路10条道路,主要施工内容为道路工程、桥梁工程及市政配套管线工程、综合管廊工程、排水工程、路灯工程、交通工程、综合管线工程等。

  自3月1日起,黄河路桥在东客站片区打响了“决战120天,打赢攻坚战”活动。在工程现场可以看到,车辆穿梭、机器隆隆,各项工程加班加点、有序推进,施工场面热火朝天。“进入雨季以后,施工难度明显加大,尤其是钢化北路综合管廊的施工,基坑开挖深度最大达12.5米,为了在保证安全的前提下确保工程质量及工期要求,公司上下相关责任人每天都坚守在一线抓质量、抓环保、盯进度。”现场施工人员说。在1537名建设者的共同努力下,截至6月底,项目已完成具备工作面工程量87.4%,确保施工顺利推进。

  钢筋加工区是工地上最为混乱、最为繁杂的地方,也是最容易发生安全生产事故的地方。“为确保施工安全及施工质量,我们还建设了标准化的钢筋加工中心。”在钢筋加工车间,为了确保钢化北路综合管廊的钢筋供应,17名工人在这里24小时不间断地生产,平均每天可加工70吨钢筋半成品,仅用3天就完成了钢化北路综合管廊下层所需的钢筋加工,配合两台大型自卸运输车不间断轮流运输和施工现场120名工人的高效作业,7天完成了4节管廊底板及侧墙钢筋的绑扎,整个工程建设进度得以快速推进。

  “这十条道路建成后,将极大程度提升济南城市东北区域的路网。”施工人员介绍,过去新东站片区路网破碎,南北勉强可以找到几条贯通的道路,东西向则没有贯通道路。而此次新建的道路将弥补该片区的路网短板,将新东站片区真正“拉”进市区。


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